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- 作者： 潘懷宗, 詹姆士 新功能介紹
- 出版社：庫立馬媒體科技 新功能介紹
- 出版日期：2014/01/16
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲立法院臨時會徹夜表決前瞻預算。（圖／記者楊佳穎攝） 政治中心／台北報導 立法院臨時會正處理前瞻基礎建設計畫第一期特別預算案，28日下午通過提案後，直接進入24小時不斷電表決戰。不過，表決器在凌晨因使用過多一度故障，立法院副院長蔡其昌於凌晨5時宣布休息，由立法院總務處緊急替換相關設備；而院會也在29日上午9時自第3款第1項第80案起繼續開會。 臨時會僅剩2天左右，立法院持續徹夜不斷電表決，盼在31日臨時會結束前能三讀通過前瞻預算；而民進黨立委鄭運鵬凌晨3時於臉書Po出照片，痛批「國民黨鬧夠了沒，有完沒完啊！」民進黨立委段宜康也在臉書表示，投票到早上4點多時，突然想起四十年沒做的國民健康操，「主持會議的蔡其昌副院長應該宣布休息5分鐘，帶大家做一下操。」 另外，時代力量立委徐永明則發布議場影片，直批「無腦杯葛」的立院馬拉松表決，除了累壞議事人員，看不見《國體法》通過的終點線；時代力量的立場很清楚，前瞻預算的審查要遵守議事規則，並針對預算提案進行實質審查，無論是馬拉松表決，或是拿砍了無數棵樹木印成的「闌尾預算提案」來拍桌杯葛，都無助於監督行政部門。 徐永明也說，時代力量懇請兩大黨理性溝通，別再蠻幹表決以及無腦杯葛，否則持續無意義的馬拉松表決，恐怕將再次累壞無辜的議事人員，而《國體法》的審查仍遙遙無期；831的世大運台灣英雄大遊行，立院若無法將三讀通過的《國體法》作為選手們為國爭光的禮物，實在令人感到汗顏。
▲長榮在30日首次發生空服集體請天災假。（圖／記者季相儒攝） 記者于佳云／台北報導 長榮空服員首次依天災假集體請假導致50航班取消，引起旅客不滿，也引發「工會串連操作」的網路傳聞。今（31）日，長榮航空企業工會理事長廖以勤偕另外3位工會成員於桃園舉行記者會澄清，也質疑公司的航班調度問題，對此長榮航空發布聲明表示，當天機隊與機師都已在機場待命，但因請假人數過多難以負荷，並非機隊不足或航班調度問題。 此外，對於長榮調派中心回絕空服銷假支援一事，長榮航空表示，當中有部分空服因不符合疲勞法規定，有些則因職位不符需求而無法上班，而非刻意不讓空服員執勤，另，對於空服員對公司飛行標準的不信任，長榮也表示未來會將氣象資料用可以讓空服員理解的方式持續溝通。 長榮航空針對「尼莎颱風」航班調度應變澄清說明全文如下： 有關昨(30)日長榮航空因為有超過500名的空服員請天災假，導致人力派遣不足，取消50個航班，長榮航空再次表示歉意，但針對桃園市空服員職業工會及長榮航空企業工會的不實言論，澄清說明如下，以正社會大眾視聽。 長榮航空28日依氣象資料研判，將29日會受影響的航班及安排在外站過夜的航機預作規劃，並通知旅客，因此並未影響30日航班作業。30日的航班確實因為超過500名空服員請天災假，致使當日上午有20餘架飛機停留在台灣，無法執行任務。 長榮航空29日晚間自各縣市政府宣佈停班停課後，即開始密切注意請假人數，因空服員請假人數持續增加，長榮航空立即於29日21:30召開緊急應變會議，截至當日晚上24:00，請天災假累計人數已高達356名並且持續增加，原安排之待命人數已不敷派遣。長榮航空持續以電話與組員溝通，並提供30日01:00最新的氣象資料讓空服員知悉天候符合起降標準，鼓勵空服員能夠出勤任務，但是因為多數空服員仍決定請假，且人數已超過500名，因此不得已於30日凌晨03:00決定取消42個來回航班，由於請假人數持續增加，07:00再取消8個來回航班。 7月30日因為長榮航空空服員申請天災假之人數已逾500名，超過當日預排出勤人數的45%，雖有34名空服員願意取消天災假回來上班，且另有80名原本休假的空服員願意支援，但僅有43名能夠安排飛航勤務，另外71名因不符合疲勞法規的休時要求、飛時限度及機種資格不符等因素無法安排勤務，但公司對於這些主動配合出勤的空服員願意共體時艱表示最深的感謝。 長榮航空絕對重視飛航安全，在天候符合起降標準的條件下才會飛航，未來會將氣象資料用可以讓空服員理解的方式，公布在空服員的網站讓組員安心，也會持續與空服員溝通。
▲長榮在30日首次發生空服集體請天災假。（圖／記者季相儒攝） 記者于佳云／台北報導 長榮空服員首次依天災假集體請假導致50航班取消，引起旅客不滿，也引發「工會串連操作」的網路傳聞。今（31）日，長榮航空企業工會理事長廖以勤偕另外3位工會成員於桃園舉行記者會澄清，也質疑公司的航班調度問題，對此長榮航空發布聲明表示，當天機隊與機師都已在機場待命，但因請假人數過多難以負荷，並非機隊不足或航班調度問題。 此外，對於長榮調派中心回絕空服銷假支援一事，長榮航空表示，當中有部分空服因不符合疲勞法規定，有些則因職位不符需求而無法上班，而非刻意不讓空服員執勤，另，對於空服員對公司飛行標準的不信任，長榮也表示未來會將氣象資料用可以讓空服員理解的方式持續溝通。 長榮航空針對「尼莎颱風」航班調度應變澄清說明全文如下： 有關昨(30)日長榮航空因為有超過500名的空服員請天災假，導致人力派遣不足，取消50個航班，長榮航空再次表示歉意，但針對桃園市空服員職業工會及長榮航空企業工會的不實言論，澄清說明如下，以正社會大眾視聽。 長榮航空28日依氣象資料研判，將29日會受影響的航班及安排在外站過夜的航機預作規劃，並通知旅客，因此並未影響30日航班作業。30日的航班確實因為超過500名空服員請天災假，致使當日上午有20餘架飛機停留在台灣，無法執行任務。 長榮航空29日晚間自各縣市政府宣佈停班停課後，即開始密切注意請假人數，因空服員請假人數持續增加，長榮航空立即於29日21:30召開緊急應變會議，截至當日晚上24:00，請天災假累計人數已高達356名並且持續增加，原安排之待命人數已不敷派遣。長榮航空持續以電話與組員溝通，並提供30日01:00最新的氣象資料讓空服員知悉天候符合起降標準，鼓勵空服員能夠出勤任務，但是因為多數空服員仍決定請假，且人數已超過500名，因此不得已於30日凌晨03:00決定取消42個來回航班，由於請假人數持續增加，07:00再取消8個來回航班。 7月30日因為長榮航空空服員申請天災假之人數已逾500名，超過當日預排出勤人數的45%，雖有34名空服員願意取消天災假回來上班，且另有80名原本休假的空服員願意支援，但僅有43名能夠安排飛航勤務，另外71名因不符合疲勞法規的休時要求、飛時限度及機種資格不符等因素無法安排勤務，但公司對於這些主動配合出勤的空服員願意共體時艱表示最深的感謝。 長榮航空絕對重視飛航安全，在天候符合起降標準的條件下才會飛航，未來會將氣象資料用可以讓空服員理解的方式，公布在空服員的網站讓組員安心，也會持續與空服員溝通。
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